红牛升级重点不在于单圈速度 不会和法拉利拼杆位

在本赛季的F1中,尽管红牛在排位赛上输给了法拉利,但红牛不会将未来的升级重点放在单圈速度上,也就是说,他们不会和法拉利拼杆位。

法拉利在本赛季F1的排位赛中有着更好的速度,在杆位的争夺上,法拉利以7-4领先于红牛。查尔斯·勒克莱尔已经夺得了6个杆位,马克斯·维斯塔潘拿到了3个杆位,他们的队友各有一个。虽然这一数据红牛处于劣势,也意味着在正赛有更多的工作要做,但红牛车队无意研发单圈速度更快的赛车,相反,他们的目标是使RB18成为一款整体速度更快的赛车。

红牛车队的首席工程师莫纳甘说:“我们只关注我们自己的表现,而不是关注法拉利做什么,因此,我们面临的挑战是,在今年面临的限制条件下,尽可能多地从我们的一揽子计划中获益。

如果我们能让赛车的性能再提高一点,这将对我们的排位赛和正赛都有好处。你不能只顾一头,你得齐头并进。因此,我们将继续努力,尽我们所能,试图找到能让赛车更快一点的方法。”

正如F1中的每个人都知道的那样,除了冲刺赛之外,分数不是在周六获得的。在法拉利之后开始正赛意味着正赛需要额外的工作,但到目前为止,红牛已经证明他们可以有效地做到这一点,尽管有一辆更重的车,但他们在分站冠军上仍以7比4领先。

经过减重,红牛的RB18赛车曾经只高出最低车重(798公斤)7.5公斤,但随着进一步的升级,RB18赛车的车重已经高出了最低车重10公斤,目前,红牛正在想办法平衡增加的重量与提高的空气动力学。红牛认为,在车重上的牺牲是值得的,将产生复合收益。

至于法拉利,F1-75赛车十分接近最低重量限制。


posted @ posted @ 22-07-22 10:49  admin  阅读量:
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